更多消息只能是等等再看◆■，至于是否引入国内，还是存在可能性的。只是销量嘛，似乎已成定论■◆。本身之前的K7■★■■，韩国本土销量是最大的，海外市场占比很小。关于这款车欢迎交流你的看法。

　　至于内饰和更多消息，官方并未发布■◆★■★◆。参考来看，起亚K8与现代雅尊归属同平台，雅尊的动力总成★★，是2.5升自然吸气发动机■★，最大功率198马力★◆★★■，峰值扭矩为253N·m。搭载3.3升 V6自然吸气发动机，最大功率290马力，峰值扭矩为350N·m，与之匹配的是8AT变速箱。

　　车身侧面呈现出溜背姿态，与之前的K5凯酷形式相似■◆◆★，同时能够看到一条钢筋的腰线。尾灯也采用了贯穿式设计★◆◆，但并没有凯酷那个心跳式尾灯有新意。尺寸上，新车长度5015mm。

　　不知道你还记得起亚凯尊（Cadenza）这款车吗？之前曾作为起亚的旗舰车引入到国内■◆★★，但销量非常低，毕竟这个级别，BBA才是老大■◆★★◆，实际上★★，韩国凯尊就是K7。近日，起亚官方发布了K7的换代车型◆★◆，名字变成了K8。同时，也是首款采用起亚新LOGO的车型◆★★★◆。

　　每当现在提到一款韩系车时◆■■，首先的线同样如此◆◆★★。名为无框式■★◆“虎鼻■★◆◆”格栅■◆，其尺寸变得更大，内部呈现出编网状。LED大灯组的轮廓变得更加纤细◆★■■★，机盖上还有几条隆起的线条。